Для безопасности дорожного движения важно соблюдать скоростной режим и не нарушать правила. Один неверный шаг может обернуться штрафом, одна секунда может стоить жизни. Своего рода напоминанием и предупреждением для водителей служат радары и комплексы фото- и видеофиксации. Расскажем о поверке этих приборов в нашей рубрике «Метрология и жизнь».
Периодическая поверка приборов для безопасности дорожного движения необходима для подтверждения правильности измерения скорости. Данное направление входит в компетенцию специалистов отдела поверки и калибровки средств измерений радиотехнических величин и ионизирующих излучений Омского ЦСМ.
Как пояснил ведущий инженер отдела Дмитрий Либуркин, есть два основных вида приборов: радиолокационные измерители скорости (больше известные как радары) и комплексы с принципом работы по видеокадрам (комплексы фото-, видеофиксации).
Поверка радаров в Омском ЦСМ проходит с помощью имитаторов скорости «Сапсан 3 литера 1», «Сапсан 3М литера 1». При поверке оборудования на месте эксплуатации используется имитатор «Сапсан 3 литера 2». Поверка включает определение погрешности измерения скорости, диапазона измеряемых скоростей, рабочей частоты излучения, угла наведения на цель и расстояния. Метрологи контролируют, чтобы погрешность измерений соответствовала нормам, а значит, фиксация нарушений была точной.
Поверка комплексов с принципом работы по видеокадрам проходит только на месте эксплуатации оборудования. При этом есть два способа поверки. Первый – с использованием лазерного дальномера и частотомера, второй – с помощью аппаратуры навигационной, имеющей функцию измерения скорости движения.
– Такой метод появился не так давно. Мы проезжаем на своем автомобиле, в котором установлена аппаратура навигационная, с разными скоростями через зону контроля видеокамер и потом сравниваем данные. Время синхронизируется по GPS, и мы сравниваем зафиксированную комплексом скорость с той, что измерена аппаратурой навигационной в один и тот же момент времени, – отметил Дмитрий Либуркин.
Комплексы фото-, видеофиксации оснащены программным обеспечением и видеокамерой, что позволяет отслеживать нарушения скоростного режима и правил дорожного движения. Зафиксировав нарушение, комплекс передает информацию на сервер, по государственному номеру определяется собственник автомобиля. После определения личности автовладельца оформляется постановление об административном правонарушении, и вскоре он получает так называемое «письмо счастья» о начислении штрафа.
Данные приборы входят в сферу госрегулирования и подлежат обязательной поверке, которую необходимо проводить, как правило, раз в два года.
Комплексы действуют на аварийно-опасных участках, перекрестках, пешеходных переходах и в местах ремонта дорог. Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» устанавливается не перед каждой камерой, а перед участками дорог или населенными пунктами, где могут работать устройства. Современные комплексы работают круглосуточно и фиксируют широкий спектр нарушений. К ним относится не только превышение установленного скоростного режима, но и, к примеру, проезд на запрещающий сигнал светофора, несоблюдение требований дорожной разметки и знаков. Использование радаров и систем фото- и видеофиксации дисциплинирует водителей и позволяет снизить количество дорожно-транспортных происшествий, поэтому их своевременная поверка – это то, что жизненно важно.
#метрология_и_жизнь
